8 posts tagged “レクサス”
レクサスのスーパーカー「IS-F」の試乗をしてきました。高速と一般道の約30分程度の試乗でしたが、思う存分堪能させていただきました。
俊敏性はAMG以上、サスの堅さはM未満。なんて素晴らしい味付けでは・・・と感じました。
恐らく、ポルシェの９１１なんかより全然素晴らしいのでは？？と感じた次第です。
「スポーツ」モードでパドルシフトを使い、4,000回転からのシフトチェンジ・・・素晴らしいの一言です！
コーナーにおける安定性、直線での加速。どれをとっても文句なし！
内装もハイグレードなレザーを用い、とっても素敵です。ダッシュボードもレザー張りにすれば良かったのに・・・それだけが悔やまれますね。
それにしれもこの車。速すぎてヤバイですよ！！TOYOTAさん、この次出す車・・・困りますよね？！
ステアリングは、完全に「メルセデスAMG」のパクリですよね・・・でも好きです。
それにしても、この車は欲しいですね・・・今は特に4ドア車が欲しいです。
1年1ヶ月待ちの「IS-F」・・・かなりの人気者のようですd(^-^)ネ!
ご報告が遅くなりましたが、お盆休み中の8日間お借りしたLS600hLを、じっくり自分の車のように操ってみました。
延べ8日間で245km走行し、渋滞した都心の道路から快適ながら空き高速道路まで、色々と試してみました。
LS600hLと言うこともあり、やはり後部座席に乗る車のようですね。マッサージ椅子も運転席にはありませんし（笑）
妻は快適そのものという顔で乗っていましたが、私はただの運転手。「つまらない」の一言です。
大柄なボディですが、とても取り回しが良いので、すぐに乗りこなすことができました。ただ、首都高のコーナーではロールしまくり、これではメルセデスのSやBMWの7には到底勝てないでしょうね。
でも、普通に乗るには快適そのものです。ただ、助手席付近から、頻繁にきしみ音が聞こえてくるのには参りました。おそらく、車が静かすぎるのでしょう。
燃費はハイブリットの効果があってか、都心街乗りで6km～8km程度でしょうか？高速での走行は12km近く走りました。自分の車は都心の街乗りで5km程度なので、何だかハイブリットは良いなと感じました。
まぁ、これだけの大柄なボディでこの燃費なら上々ではないでしょうかね？？
私の結論： まぁ、ごく普通の車です。が、純正のナビゲーション システムは世界一でしょうね！！ナビ好きの私にはたまりません・・・(^^ゞ
レスサク店の方々有り難うございました(・_・)(._.)
是非、これからもワクワク・ムラムラする車を製造してください・・・楽しみにしています。
今日は日曜日、とにかく暑いですね。
せっかくお借りしたレクサス LS600hLです。夕方から少し乗り回しました。
高速の燃費は12km/l程度でしょうかね？だとすれば、以前所有していた「AMG E55」と良い勝負です・・・ハイブリットの意味は？！
もう少し、様子を見ましょう・・・。
レクサスLS600hLをお借りして、今日で二日目です。
とにかく暑いです・・・が、エアコンの効きは、ドイツ並に素早く申し分ないです。
でも、外気温度は・・・42℃って、どういうことですか？！
肝心の燃費ですが、私のボス曰く「悪い！」と言うのが、今のところの感想のようです・・・。
私の感想ですが、まだ結論が出ません。少なくとも、街乗りでは私の愛車「BMW New335i Coupe」と同等です。私の愛車での街乗りが、平均で5.5km/lですので・・・。
やはり、運転して楽しむと言うよりは。、後部座席（左席）でふんぞり返って乗る車ですね・・・。
純正HDDカーナビの精度、地図データの新鮮さ、表示の綺麗さ（VGA）は、どこを取っても完璧です！！！
世界標準ですね。メルセデス純正DVDナビはおもちゃですね！！
BMW純正のナビはHDDであり、8．8インチという事もあり頑張ってはいると思いますが、ナビは地図が命なので、鮮度を大切にして欲しいです・・・。
レクサスのフラッグシップである、「LS600hL」（4人乗り）をディーラーのご厚意で、このお盆休み中の約8日間お借りすることになりました。何と！乗り出し価格は、1,600万円オーバーですよ！！！！
先週の金曜日、有休を取り、近所のレクサス店に引き取りに行きました。代わりに「ものじち」（物質）として愛車のBMWを置いてきました。
駐車場で対面したのは、パールホワイトのLS600hLです！
最先端のハイブリットを味わいつつ、じっくりと乗り味を確かめたいと思います。評論家のインプレッションは少々偏っていると思いますので、私が試したいと思います！
それにしても、ロングなので・・・でかいです！！
格好良いですね！！！！！
さっさと、自宅の駐車場に入庫です。まるで、自分の車のようですね。LEDのヘッドライトが格好良いです。
LS600hLは何度か試乗も含め運転しているので、あまり有り難みは感じませんでしたが、高速走行も含め色々いじってみたいと思います。
後部座席には、マッサージ椅子やDVDシアター等があるのですが、試す機会がないので残念です(>_<)
夕方、妻の職場に迎えに行きました。後部座席で妻はふんぞり返って、全ての機能を瞬間的に覚え堪能していました・・・。
実は、このあと夜には黒のLS600hL（4人乗り）と対面です？！
予定通り、午後から「レクサスフルラインナップ試乗会 ～Lexus Dynamic Experience Tour 2007～」に行ってきました。
15時30分～17時30分までの2時間でしたが、とっても充実した時間を過ごすことが出来ました。
相変わらず、レクサスのおもてなし精神は素晴らしく、超一流ホテル並みのサービスにかなり近づいているのでは無いかと感じました。
前回の試乗会同様、晴海の特設コースでは普段公道では味わうことの出来ない性能チェックが出来ました。
今回の試乗車はレクサスのほぼ全車種とドイツ車の有名どころがカバーされており、受付時にレクサス車一台と、輸入車二台の試乗車を選択することが可能でした。今回の目玉である「LS600h」と比較するには、やはり「メルセデスS600L」かなと思いました。おまけでもう一台試乗できるとのことでしたので、どの車両でも良かったのですが、フラッグシップ同士と言うこともあり、取りあえず、少し古いのですが「BMW745i」を選択してみました。今考えると、愛車の兄弟分である「BMW 335iセダン」との比較が正しい選択であったのかもしれません。
10分程度のブリーフィングを終え、まずはVDIM（車両安定装置）の体感試乗です。散水車を用意して、液体洗剤の上から散水した路面での制御の違いを体感しました。ここでは、LS600hとメルセデスS600Lとの比較テストです。
テストコースは、かなり滑りやすい路面に仕上がっており、軍配はLS600hに上がりました。四輪駆動車との差もあるのかなぁと思っておりましたが、実際にLS460との比較でも、やはりLSに軍配が上がった感じでした。
次に、100km/hで走行中フルブレーキを効かせ、ABS等の性能を確認できるテスト走行では、明らかにレクサスLS600hが勝っていました。正直ここまでも違うかと言うくらい、スムースに制動が効き、同乗者への負担も少なかったようです。
逆に、メルセデスのS600Lは加速はパワフルなのですが、フルブレーキでは同乗の妻の首が大きく傾き、その後気分が悪くなってしまったくらいです。こういうところで、「トヨタ」の本気を感じますね！！
同様に、少し古い「BMW745i」でもテスト走行を行いましたが、こちらはレクサスLS600hに次いで結果がよかったと思います。さすがにBMWの制動は良いですね。ここまでの走行は通常では考えられませんが、それにしてもメルセデスS600Lにはがっかりです・・・。
因みに、ベース価格は概ね以下の通りです。
・レクサス L600h： 970万～1,220万円（良いお値段ですね・・・）
・メルセデス・ベンツ S600L： 1,930万円（高い割には・・・）
・BMW 750i： 1,115万円（この値段でこの性能は、お買い得では・・・）
※試乗したBMW745iは現在発売されておりません。
安全性能の視点で考えると、「レクサス LS600h」は申し分ないと感じました。と同時に、現状これ以上何が出来る？という感じも受けました。が、やはりメルセデスやBMWといったドイツ車との比較で、レクサスを「所有する歓び」は無いなと感じました。
私の私見ですが、要するに「オーラ」が無いんです・・・レクサス車には。優等生過ぎるのでしょうかね？！
LS600hやLS600hLでは、レザーのダッシュボードを採用しており、今までのセルシオでは無かったインテリアです。それ故に、トヨタは他の英国車やドイツ車等と比較し、入念に研究開発したようで、その結果、私見ではありますが、他のメルセデスやBMWの物とは比較にならない位、クオリティは高いと感じました。
しかしながら、そのクオリティばかりにこだわって、LS600h/LS600hLの納期が遅くなるのも如何なものかと思います。LS600hLをオーダーした車好きの私のボスは、納車がどんどん遅延しているようで悲しんでおります。
安定した供給が出来るのであれば、そのこだわりに対する価値はあると思いますが・・・この状況では、レザー製のダッシュボードの補修パーツもないことでしょうね。事故等でダッシュボードの交換が必要となった場合、一体どうするのでしょうか？？
さらに、このドイツ製のレザーのダッシュボードに細かいシワがあるとか、傷があるとか、左右がシンメトリーじゃないとか、色々と無駄な文句を言うオーナーさんはレザーのダッシュボードを扱う資格はないと思います。レザーは生き物ですからね・・・変な美学は通用しないと思いますよ。
メルセデスのデジーノやBMWのIndividual仕様車で無駄な文句を言うオーナーを私は知りません・・・。
LS600のモデルチェンジ時期には、レクサスもこのようなスペシャルオーダーを受け付けるのでしょうね・・・きっと。私の予想では、LS460でもレザーのダッシュボードをオプション選択できる日が来ると思いますが、おそらく50万～60万円程度はするでしょう。それ位の価値はあると思います。
渋谷の「iS.ME」さんで、私の車のダッシュボードもレザーに張り替えたいですね。
今回は、全日本GT選手権でチャンピオンを獲得されているレーサー・竹内浩典氏がVDIMの説明をしてくださり、お話の中で「BMW 335」の話題も出ました。今回の試乗車の中には、BMW335iセダンがラインナップされており、やはりトヨタも気になる車なのかなぁと感じた次第です。
それにしても、こういう場所に泣きわめく子供を連れてくるのだけは止めて欲しいです・・・がっかりだよ。
